地球環境にやさしいハイブリッド車
キーレスでパワーボタンを押し、スイッチのようなレバーでモードを選択する
エンジンは勝手に回ったり止まったりする。モーターは発電機にもなる
まるでゲームのような感覚
めまぐるしく変化する駆動系がモニターに映る。 パソコンチックな現代の車である。
| ★TOYOTA PRIUS | ||
| 車名 | PRIUS G-Type | |
| 型式 | DAA-NHW20 | |
| 全長×全幅×全高 | 4,445mm×1,725mm×1,490mm | |
| 軸間距離 | 2,700mm | |
| 最低地上高 | 145mm | |
| ﾄﾚｯﾄﾞ | 1,505/1,480 m/m | |
| ｴﾝｼﾞﾝ型式/弁方式 | 1NZ-FXE 直列4気筒横置DOHC | |
| 総排気量 | 1,496 c.c | |
| 内径×行程/圧縮比 | 75.0 mm×84.7 mm/13.0 | |
| 最高出力 | 77ps/5,000rpm | |
| 最大ﾄﾙｸ | 11.7kg-m/4,200rpm | |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） | |
| モーター型式 | 3CM | |
| 種類 | 交流同期電動機 | |
| 最高出力 | 50KW(68ps)/1,200～1,540rpm | |
| 最大ﾄﾙｸ | 40.8kg-m/0～1,200rpm | |
| ﾄﾚﾝｽﾐｯｼｮﾝ型式 | 電子制御式無段変速 | |
| 動力用主電池 | ニッケル水素電池 | |
| 減速比 | 4.113 | |
| 懸架方式 | 前 | ストラット式コイルスプリング |
| 後 | トーションビーム式コイルスプリング | |
| ﾀｲﾔｻｲｽﾞ | 前 | ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ付165/65R15 |
| 後 | ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ付165/65R15 | |
| ﾌﾞﾚｰｷ型式 | 油圧・回生ブレーキ強調式 | |
| 前 | ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ(ABS) | |
| 後 | リーディングトレーリング(ABS) | |
| 車両重量（乾燥） | 1,280kg | |
| 燃料ﾀﾝｸ容量 | 45㍑ | |
| 燃料消費率 | 33.0Km/㍑(10・15モード)国土交通省審査値 | |
| 最小回転半径 | 5.1m | |
| ｶﾗｰ | シルバーメタリック | |
| 年式 | 2007.02 | |